人民網北京5月24日電 （記者夏曉倫）“當前我國車聯網產業呈現蓬勃發展的勢頭，但在跨行業協調、運營管理等方面還面臨不少的新挑戰，迫切需要各方面繼續做好協同，凝聚發展核力，我們愿同大家一道探索實踐車聯網先導應用創新發展工作，推動我國車聯網產業更好更快地發展，為制造強國、網絡強國、交通強國的建設做出更大的貢獻。”工業和信息化部科技司司長劉多在近日召開的第五屆世界智能大會上表示。

　　劉多還表示，先進制造業和現代服務業深度融合的新業態，已經成為世界各國競爭的新熱點。我國高度重視車聯網發展，“十四五”規劃做出了明確的部署，目前我國主導的蜂窩車聯網無線通信技術已經成為國際主流標準并加速產業化，聰明的車與智慧的路、協同發展的技術路線也得到了廣泛的認可。

　　劉多介紹，今年4月，國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會召開了第四次全體會議，對車聯網產業未來的發展做出了明確的部署，提出了明確的要求，下一步工信部將積極地抓好落實，重點開展以下四個方面工作：

　　一是深化融合創新，加強統籌布局。車聯網產業涉及通信、電子、汽車、交通等多個環節，要深化協同創新，結合5G部署，夯實車聯網發展優勢，并將車聯網與智慧城市、智能交通等工作統籌推進，同時要加強對重點環節的技術創新的支持和引導，實現產業鏈短板的逐個突破，推動形成開放融合、創新發展的產業生態。

　　二是突出條塊結合，建好基礎設施。車聯網正在從試點示范向規模部署轉變，基礎設施應該先行一步，要進一步地突出條塊結合，在條上推進重點高速公路車聯網改造，在塊上抓好重點城市的車聯網建設。希望天津(西青)國家級車聯網先導區能夠發揮好引領作用，加快交通設施車聯網功能的改造和系統能力的提升，做好信息基礎設施與交通基礎設施的協同建設。

　　三是把握需求方向，堅持應用牽引。要針對人民群眾對提升交通安全、緩解交通擁堵、改善城市治理等迫切需要，區分行業用戶和普通用戶的不同需求，開發更多的應用場景，形成實用化的解決方案，切實改善群眾日常出行品質，要把握技術、產品及市場的發展趨勢，逐步建立合理的建設和運營機制，探索完善可持續發展的商業模式。

　　四是促進互聯互通，強化安全管理。要提早謀劃加強關鍵標準規范的制定與執行，做好大數據及云平臺的建設管理，實現車路人云網信息交互與數據共享，促進車聯網行業跨地區的互聯互通。同時，還要推動建立車聯網數字身份認證機制，加強網絡和信息安全工作，從源頭上提升產品和服務安全水平，促進產業健康可持續的發展。