“車輛行駛進入河南地區以后，平均時速高達106千米/小時，超出交管部門與ELP平臺允許范圍，請盡快聯系承運商降低車輛行駛速度，防止路途顛簸對桿塔表面鍍鋅層造成磨損。”11月7日，國網慶陽供電公司供應鏈運營中心收到ELP平臺預警后及時聯系供應商進行反饋。

　　隨著這批鋼管桿的到貨交接與驗收入庫，標志著該公司電力物流服務平臺（ELP）物流運輸監控模塊進入常態化應用階段，目前已累計完成5家供應商、9條重要物資的運輸監控。

　　9月以來，甘肅省電力公司物資事業部對工程物資到貨交接驗收管理提出了新的工作要求，ELP平臺與車載終端全面啟用，通過北斗定位等高新技術手段在物資物流運輸階段開展全過程軌跡監控，防堵物流管理漏洞，防范供應商轉包代工行為，嚴控合同履約風險。國網慶陽供電公司迅速落實省公司相關要求，指派專人負責該項工作，第一時間完成車載終端采購配發，積極匯報省公司主管部門進行系統登錄與權限配置，協調項目組對賬號逐個開展業務流程測試，并溝通當月供應計劃涉及供應商進行定位終端安裝使用與記錄反饋。同時，組織各縣區供電公司開展新業務系統宣貫培訓，建立ELP平臺使用進度計劃管控表，明確新業務開展工作要求與時間節點，每周通報應用情況落后單位，督促各單位加大ELP平臺使用力度。

　　當配備終端的車輛駛離供應商廠區大門，車載終端瞬時開啟，ELP平臺全面顯示了物流軌跡監測、路線偏離預警、車輛超速控制等實時信息，確保物流運輸狀態全程可控、在控。物資到貨入庫后，及時在ELP平臺抽取監控全過程信息數據，為供應鏈運營物流運輸專題分析編制提供第一手資料，并根據供應商所在地區疫情管控政策下的物流運輸實際效能，差異化做好供應商服務管理工作，保障物資供應高效暢通。

　　國網慶陽供電公司將繼續推動ELP平臺推廣使用，逐步擴大物料監控范圍，填補35千伏及以下物資物流運輸階段監控盲區，著力打造數字化、智能化、可視化特征的現代物資運輸配送體系，助推綠色現代數智供應鏈建設落地。