甘肅省公航旅集團(tuán)作為甘肅省高等級(jí)公路投融資建設(shè)、管理運(yùn)營的龍頭企業(yè)，搶抓“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，按照省委、省政府決策部署，大力實(shí)施“以路為主、全面發(fā)展”戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)施了一大批省內(nèi)外重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

　　公建集團(tuán)作為集團(tuán)旗下承擔(dān)公路板塊項(xiàng)目建設(shè)管理和路衍經(jīng)濟(jì)開發(fā)的子公司，今年承建了天莊高速、靈長高速、甜永三個(gè)開口子工程項(xiàng)目，并負(fù)責(zé)甜永、平天、涇華等已完工高速項(xiàng)目缺陷責(zé)任期管理工作。

　　3月，全省公路建設(shè)領(lǐng)域管理和質(zhì)量“雙提升”行動(dòng)啟動(dòng)以來，公建集團(tuán)高度重視、迅速行動(dòng)，全面落實(shí)集團(tuán)“大抓項(xiàng)目、抓大項(xiàng)目”安排部署，以提升項(xiàng)目管理水平促項(xiàng)目落地，以提升現(xiàn)場施工質(zhì)量促項(xiàng)目發(fā)展。在項(xiàng)目機(jī)制管理、勘察設(shè)計(jì)管理、現(xiàn)場質(zhì)量管理等方面進(jìn)一步優(yōu)化，“四新技術(shù)”研發(fā)應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好，各項(xiàng)目精細(xì)化管理水平穩(wěn)步提升。

　　從機(jī)制上入手，提升項(xiàng)目管理效能

　　優(yōu)化配置現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)。公航旅集團(tuán)落實(shí)“人才強(qiáng)國”戰(zhàn)略，在組建各項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)時(shí)嚴(yán)格按照《甘肅省公路建設(shè)項(xiàng)目管理體系》相關(guān)要求優(yōu)化配置，為項(xiàng)目建設(shè)管理提供人才支撐。目前，公建集團(tuán)在建項(xiàng)目和新開工項(xiàng)目工程技術(shù)人員占總?cè)藬?shù)平均比例達(dá)到83%，遠(yuǎn)超出體系要求的65%比例；其中中級(jí)以上工程技術(shù)人員占技術(shù)人員平均比例達(dá)到80%以上，遠(yuǎn)超出體系要求的70%比例。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人以及主要部門負(fù)責(zé)人平均從事過3個(gè)以上項(xiàng)目建設(shè)管理工作，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過硬，符合項(xiàng)目建設(shè)管理需要。

　　實(shí)施項(xiàng)目分類靶向管理。結(jié)合目前新建、在建、缺陷責(zé)任期項(xiàng)目并存的特點(diǎn)，大力落實(shí)公航旅集團(tuán)投融資、設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸以及路衍經(jīng)濟(jì)的拓展要求，針對性制定項(xiàng)目全生命周期管理機(jī)制。針對新開工項(xiàng)目，建立可持續(xù)發(fā)展機(jī)制，超前謀劃、統(tǒng)籌規(guī)劃，從房建及服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)著手，將建管養(yǎng)一體化理念落到實(shí)處，全面啟動(dòng)各服務(wù)區(qū)司機(jī)之家規(guī)劃建設(shè)。首次在新開工項(xiàng)目設(shè)計(jì)中加入“碳排放”評價(jià)指標(biāo)，將綠色開放共享理念落實(shí)到項(xiàng)目建設(shè)中。

　　學(xué)習(xí)省外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。擬嘗試?yán)酶咚俟芳t線范圍閑置資產(chǎn)如隧道隔離帶、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等場地，為新能源建設(shè)項(xiàng)目做前期調(diào)研和探索工作。針對在建項(xiàng)目，建立平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建機(jī)制，全面推廣四新技術(shù)。天莊高速項(xiàng)目應(yīng)用全自動(dòng)智能焊接彎圓機(jī)、360度旋轉(zhuǎn)多功能自動(dòng)打孔一體機(jī)、多功能反回彈噴漿機(jī)械臂、隧道智能管道機(jī)器人、整體式滑模機(jī)、路面3D攤鋪技術(shù)、新型波紋管定位臺(tái)架、自行一體式涵洞澆筑臺(tái)車、快速無縫密接反包隧道防水板機(jī)具、支座墊石海綿養(yǎng)生罩等新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以科技保質(zhì)量、促進(jìn)度、求發(fā)展。 

　　針對缺陷責(zé)任期項(xiàng)目，建立長效管護(hù)機(jī)制，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維護(hù)、病害治理、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、定期檢查維護(hù)、長期性能觀測等管理，對項(xiàng)目進(jìn)行全生命周期養(yǎng)護(hù)。針對養(yǎng)護(hù)工作開展情況和存在的問題，每半年組織召開一次缺陷責(zé)任期項(xiàng)目橋梁隧道養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議研究解決。做好缺陷責(zé)任期常態(tài)化排查，定期上路巡查和監(jiān)測，認(rèn)真開展質(zhì)量缺陷及水毀等問題“拉網(wǎng)式”排查，重點(diǎn)加強(qiáng)強(qiáng)降水等極端天氣下的巡查檢查。全年累計(jì)排查問題271項(xiàng)已全部完成整改。

　　從勘察設(shè)計(jì)入手，提升項(xiàng)目源頭品質(zhì)

　　加強(qiáng)地質(zhì)勘探深度。靈長高速項(xiàng)目公司根據(jù)省交通運(yùn)輸主管部門和公航旅集團(tuán)下發(fā)的公路勘察設(shè)計(jì)管理辦法相關(guān)要求，結(jié)合項(xiàng)目地質(zhì)復(fù)雜的實(shí)際情況，引入施工圖咨詢審查、地質(zhì)災(zāi)害咨詢及地勘監(jiān)理單位對地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)方案進(jìn)行詳實(shí)審查，并在委托合同中明確了質(zhì)量成果要求和獎(jiǎng)罰措施。地勘監(jiān)理在加強(qiáng)工程地質(zhì)勘察原始資料獲取過程檢查、監(jiān)督的基礎(chǔ)上，按工程類型、規(guī)模、范圍、場地的地形地質(zhì)條件及建筑物的要求，采用巡視、檢（抽）查和旁站的方法分段、分點(diǎn)開展，對重要的勘探點(diǎn)全過程旁站監(jiān)理。目前，靈華二期勘察設(shè)計(jì)工作已基本完成，東延線項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)待批。

　　打造低碳綠色項(xiàng)目。靈長高速項(xiàng)目地形地貌及地質(zhì)條件，決定了路基填挖極不平衡。項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)沿線土地資源寶貴，項(xiàng)目公司在設(shè)計(jì)中順應(yīng)自然、尊重規(guī)律，最大限度地減少對自然生態(tài)的破壞，優(yōu)化路基設(shè)計(jì)、合理消耗棄方，將土地整合利用作為貫徹“可持續(xù)發(fā)展”理念的重要環(huán)節(jié)。通過加強(qiáng)調(diào)查，優(yōu)化路線，盡量減少切割大片土地，同時(shí)結(jié)合溝道現(xiàn)狀盡量利用挖余方在路側(cè)溝道設(shè)置填平區(qū)，對溝岸滑坡（塌）等不良地質(zhì)進(jìn)行反壓處理，既消化了棄方，又保證了路基的安全穩(wěn)定，通過補(bǔ)植復(fù)綠減少碳排放量，實(shí)現(xiàn)生態(tài)共融。

　　重點(diǎn)部位專項(xiàng)設(shè)計(jì)。深度總結(jié)歷年項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，針對新開工的靈長高速項(xiàng)目、甜永高速三個(gè)開口子工程均存在不同程度的濕陷性黃土和松軟土的情況，設(shè)計(jì)單位根據(jù)“雙提升”方案要求，對黃土和防排水進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，從源頭上為平安百年品質(zhì)工程建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。

　　優(yōu)化路面配合比設(shè)計(jì)。天莊高速項(xiàng)目公司聯(lián)合路面咨詢單位通過現(xiàn)場施工研究分析，從提高路面耐久性考慮，調(diào)整水穩(wěn)底基層、基層水泥劑量，基層由4.8%降低至4.5%，底基層由4.2%降低至3.5%。同時(shí)，優(yōu)化設(shè)計(jì)中央分隔帶回填材料，創(chuàng)新“二八碎石”回填法，將原5%灰土夯實(shí)回填法變?yōu)?0%碎石+80%石屑（添加4%水泥）壓實(shí)施工法，混合料集中廠拌，且與水穩(wěn)層同步施工，強(qiáng)度形成快，封水效果好，有效避免了降雨積水形成的凍脹隱患，切實(shí)保證了中分帶的回填質(zhì)量。

　　從現(xiàn)場管理入手，提升項(xiàng)目施工質(zhì)量

　　天莊高速項(xiàng)目公司深入創(chuàng)建品質(zhì)工程，加強(qiáng)科研項(xiàng)目攻堅(jiān)，切實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目質(zhì)量管理同步提升。先后申報(bào)實(shí)施隧道仰拱預(yù)制安裝關(guān)鍵技術(shù)研究等11項(xiàng)科技項(xiàng)目，取得17項(xiàng)實(shí)用新型專利，并大力推廣應(yīng)用自行一體式涵洞澆筑臺(tái)車先進(jìn)設(shè)備23臺(tái)/套，積極創(chuàng)新靜態(tài)壓漿等工藝工法11項(xiàng)；典型示范、樣板引路，舉行隧道混凝土道面、橋下防排水工程樣板引路觀摩會(huì)及防排水工程反面警示教育會(huì)等5次，以標(biāo)準(zhǔn)化施工引導(dǎo)工程質(zhì)量整體提升；多維度開展鋼筋綁扎、鋼筋焊接等勞動(dòng)技能競賽及瀝青技術(shù)比武等活動(dòng)，提高一線作業(yè)人員業(yè)務(wù)素養(yǎng)和技能水平，夯實(shí)管理和質(zhì)量提升基礎(chǔ)。

　　在全線組織開展機(jī)電施工質(zhì)量控制培訓(xùn)會(huì)、房建工程質(zhì)量管理座談會(huì)等富有特色的技術(shù)交底、地方標(biāo)準(zhǔn)和指南宣貫活動(dòng)10次，復(fù)制并推廣一系列先進(jìn)理念、措施及經(jīng)驗(yàn)，為管理和質(zhì)量“雙提升”活動(dòng)豐富新內(nèi)涵；聚焦新工藝、新理念，總結(jié)項(xiàng)目建設(shè)管理理念及技術(shù)創(chuàng)新、“四新技術(shù)”、微創(chuàng)新成果、典型經(jīng)驗(yàn)做法等15項(xiàng)，有力推動(dòng)項(xiàng)目精細(xì)化、規(guī)范化、專業(yè)化管理；認(rèn)真做好“雙提升”行動(dòng)宣傳工作，通過門戶網(wǎng)站、微信公眾號(hào)、電子顯示屏、橫幅標(biāo)語、海報(bào)等宣傳形式，共計(jì)開展知識(shí)競賽10次，張貼宣傳標(biāo)語142張幅，宣傳報(bào)道11篇章，擴(kuò)大宣傳影響，增強(qiáng)宣傳效果。天莊高速項(xiàng)目公司創(chuàng)新多方位組合控制二襯混凝土保護(hù)層厚度工藝，通過控制隧道襯砌鋼筋層距和位置、增設(shè)水平定位筋、等間距焊接墊塊鋼筋及增加混凝土墊塊數(shù)量等措施提高隧道二襯保護(hù)層厚度合格率。經(jīng)檢測，二襯保護(hù)層厚度可達(dá)90%以上。此技術(shù)2022年10月獲得省交通運(yùn)輸主管部門通報(bào)表揚(yáng)，并榮獲2022年度第三屆全國公路微創(chuàng)新大賽銅獎(jiǎng)。

　　天莊高速項(xiàng)目公司結(jié)合“行業(yè)管理提升年”活動(dòng)，組織成立了“提高預(yù)制箱梁鋼筋安裝一次驗(yàn)收合格率”及“提高預(yù)制箱梁鋼筋保護(hù)層合格率”質(zhì)量管理小組（QC），應(yīng)用“頭腦風(fēng)暴法”從人員、機(jī)械、材料、工藝方法、環(huán)境、測量等六個(gè)方面，對造成箱梁鋼筋安裝驗(yàn)收和鋼筋保護(hù)層合格率低的主要問題進(jìn)行分析，通過引進(jìn)全新的鋼筋卡具模板，采用穿束式墊塊等措施，大大提高了箱梁鋼筋安裝合格率和鋼筋保護(hù)層合格率，箱梁鋼筋安裝一次合格率由原85.6%提高至97.7%，箱梁鋼筋保護(hù)層厚度合格率由原來的82.7%提升到活動(dòng)后的95.7%，避免返工浪費(fèi)，節(jié)約了施工成本。該課題獲得2022年度鐵路工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組成果獎(jiǎng)，并獲得中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)三等獎(jiǎng)。

　　公建集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，公司按照公航旅集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目對接計(jì)劃及2022年項(xiàng)目建設(shè)調(diào)度會(huì)要求，重點(diǎn)推進(jìn)S03天水繞城高速、靜寧至秦安高速、清水溫泉康養(yǎng)、張家川縣龍馬高速+關(guān)山大景區(qū)“交旅融合”、麥積區(qū)社棠產(chǎn)業(yè)園“交園融合”等5個(gè)項(xiàng)目，繼續(xù)加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)管理工作，突出工作重點(diǎn)，持續(xù)開展項(xiàng)目管理和質(zhì)量“雙提升”行動(dòng)。積極總結(jié)推廣“微創(chuàng)新”“四新”技術(shù)的應(yīng)用，勠力同心、攻堅(jiān)克難，努力為打造平安百年品質(zhì)工程而繼續(xù)努力。（董 婷）