近日，甘肅省公航旅集團(tuán)渭武高速木寨嶺特長隧道榮獲全國公路重大工程新聞宣傳十佳項目，是甘肅省唯一獲評的公路重大項目，也是西北地區(qū)獲評的兩個項目之一。該“十佳項目”推選活動由中國交通報社、中國交通報刊協(xié)會聯(lián)合主辦，經(jīng)項目申報、專家評審、展示公示等程序，公布了最終獲評項目。此次評選活動旨在突出展示公路重大工程為保持經(jīng)濟(jì)運行在合理區(qū)間、保持社會大局穩(wěn)定作出的積極貢獻(xiàn)，引導(dǎo)公路工程建設(shè)“既做又說”“邊做邊說”，講好逢山開路、遇水架橋，當(dāng)好中國現(xiàn)代化開路先鋒的生動故事。

　　渭武高速是G75蘭州至海口國家高速公路在甘肅境內(nèi)的重要組成路段，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段交通骨干網(wǎng)絡(luò)的重要路段，是甘肅省通達(dá)四川、重慶、貴州等出海通道的重要南出口公路，由甘肅省公航旅集團(tuán)長達(dá)公司承擔(dān)建設(shè)管理任務(wù)。項目關(guān)鍵控制性工程木寨嶺隧道，處于甘肅岷縣與漳縣之間，隧道全長15.2公里，設(shè)置三座斜井全長4701米，洞身最大埋深約629.1m，概算投資42億元，是迄今為止甘肅公路建設(shè)史上里程最長、位居全國前列的高速公路隧道。全隧均為Ⅴ級圍巖，巖性為礫巖、斷層壓碎巖、炭質(zhì)板巖、千枚化炭質(zhì)板巖等，主要以軟質(zhì)炭質(zhì)板巖為主，隧道路線穿越12條大斷層破碎帶以及炭質(zhì)板巖地層，地質(zhì)構(gòu)造作用強(qiáng)烈，屬極高地應(yīng)力區(qū)，變形量級突破了地下工程界所遵從的理論和認(rèn)知水平，設(shè)計、施工難以預(yù)測圍巖的變化規(guī)律，拆換拱率高，施工難度極大，建設(shè)推進(jìn)十分艱難，被業(yè)內(nèi)院士專家稱為世界性難題。

　　多年來，逢山開路，遇水架橋，哪怕是工程“禁區(qū)”，項目全體參建人員不畏懼、不退縮，堅持把技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理貫穿項目建設(shè)全過程、全方位，推行精細(xì)化管理，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工。先后申報發(fā)明專利4項，實用新型專利10項，工法3項，科技創(chuàng)新成果2項、軟件著作1項，先后四次榮獲甘肅省總工會“工人先鋒號”榮譽稱號，總結(jié)形成了一套國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的圍巖治理體系，扭轉(zhuǎn)了前期頻繁換拱、返工浪費、進(jìn)度停滯的被動局面，刷新了軟巖隧道管理、設(shè)計和施工的傳統(tǒng)和理念，開創(chuàng)了軟巖隧道錨索支護(hù)體系先河，為我國重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目（如川藏鐵路）中的類似工程提供有關(guān)技術(shù)依據(jù)與工程實例。

　　項目新聞宣傳工作認(rèn)真貫徹黨中央關(guān)于新聞輿論工作的重要論述，突出正面宣傳，以建設(shè)進(jìn)展、重要節(jié)點、重大事件、重要成就、“四新技術(shù)”應(yīng)用、“微發(fā)明微創(chuàng)新”“品質(zhì)工程”和“平安工地”創(chuàng)建以及基層一線先進(jìn)人物、典型事跡等為主要內(nèi)容，深入一線捕捉新聞宣傳工作亮點，挖掘身邊素材，及時反映項目一線的工作動態(tài)及創(chuàng)新科研成果。項目先后在地廳級網(wǎng)站報刊發(fā)表報道86篇，在本級網(wǎng)站報刊發(fā)表報道327篇，制作項目宣傳視頻5部，全方位展示了項目建設(shè)成果和風(fēng)采。