本報(bào)記者 王思文

　　權(quán)益類(lèi)基金2022年四季報(bào)披露正式拉開(kāi)帷幕。1月10日，華富基金旗下3只權(quán)益類(lèi)基金披露四季報(bào)，基金經(jīng)理的持倉(cāng)操作也隨之曝光。

　　去年四季度市場(chǎng)仍然延續(xù)震蕩行情，受基金經(jīng)理不同的投資操作思路影響，首批披露四季報(bào)的權(quán)益類(lèi)基金權(quán)益?zhèn)}位相差較大。與此同時(shí)，產(chǎn)品業(yè)績(jī)表現(xiàn)也有所分化。展望2023年，相關(guān)基金經(jīng)理認(rèn)為，新能源汽車(chē)、光伏、旅游等板塊具備投資機(jī)會(huì)，其所挖掘的部分細(xì)分領(lǐng)域配置性價(jià)比已經(jīng)相對(duì)較高。

　　權(quán)益?zhèn)}位相差較大

　　1月10日，首批權(quán)益基金2022年四季報(bào)出爐，華富基金旗下3只權(quán)益類(lèi)基金披露四季報(bào)，各基金的權(quán)益?zhèn)}位相差較大。

　　具體來(lái)看，截至四季度末，李孝華所管理的華富靈活配置混合基金的權(quán)益投資占基金總資產(chǎn)的比例達(dá)94.73%，較三季度末略有提升。陳奇等人共同管理的華富新能源股票的權(quán)益投資占基金總資產(chǎn)的比例為88.14%，較三季度末略有減倉(cāng)。而華富策略精選混合的權(quán)益?zhèn)}位相對(duì)較低，為77.91%，但已較三季度末明顯增長(zhǎng)了7.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　從四季度重倉(cāng)股名單來(lái)看，作為專(zhuān)注于挖掘旅游相關(guān)板塊中小市值優(yōu)質(zhì)公司的基金，中國(guó)國(guó)航、錦江酒店、宋城演藝等個(gè)股受到華富靈活配置混合基金的青睞。但該基金前十大重倉(cāng)股換血明顯，上海機(jī)場(chǎng)、南方航空、首旅酒店等6只個(gè)股均為四季度新進(jìn)重倉(cāng)股。

　　對(duì)比來(lái)看，基金經(jīng)理的風(fēng)格決定了其所管產(chǎn)品在去年四季度的投資配置，產(chǎn)品業(yè)績(jī)表現(xiàn)也有所分化。

　　李孝華所管華富靈活配置混合基金在去年四季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)十分搶眼，收益率高達(dá)21.74%，其持續(xù)及新進(jìn)重倉(cāng)個(gè)股似乎為基金組合貢獻(xiàn)了不少業(yè)績(jī)。其中，2022年四季度新進(jìn)重倉(cāng)股中青旅在二級(jí)市場(chǎng)的漲幅為39.36%。此外，春秋航空去年四季度的股價(jià)漲幅24.03%，華天酒店期間漲幅更是高達(dá)49.32%，宋城演藝、首旅酒店等多只重倉(cāng)股的四季度股價(jià)漲幅也在10%以上。

　　相較之下，由陳奇和沈成共同管理的華富新能源股票在去年四季度的收益率為3.22%，華富策略精選混合在去年四季度的收益則告負(fù)。

　　看好多個(gè)領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)

　　展望后市，市場(chǎng)多個(gè)板塊配置性價(jià)比高漸成共識(shí)。

　　對(duì)于旅游板塊的后市投資機(jī)會(huì)，李孝華表示：“展望2023年一季度乃至全年，出行鏈板塊作為復(fù)蘇的排頭兵，在2023年依然具有較好的配置價(jià)值，近期不少一二線城市的高頻出行數(shù)據(jù)已初現(xiàn)復(fù)蘇跡象。基于這一判斷，華富靈活配置未來(lái)會(huì)將出行鏈中其他存在修復(fù)機(jī)會(huì)的衍生板塊，例如快遞物流等行業(yè)納入投資視野。”

　　在去年四季度斬獲正收益的華富新能源股票基金基金經(jīng)理陳奇表示，“2023年儲(chǔ)能電池、儲(chǔ)能逆變器、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成、核心零部件等都是我們關(guān)注的重點(diǎn)。儲(chǔ)能系統(tǒng)、光伏系統(tǒng)的諸多原材料成本將進(jìn)入下降通道，儲(chǔ)能項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性有望顯著改善，其中，國(guó)內(nèi)發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能有望突破經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)，迎來(lái)需求爆發(fā)；風(fēng)電方面，2023年行業(yè)需求有望迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。為最大化減少‘風(fēng)機(jī)大型化’帶來(lái)的行業(yè)‘通縮’影響，我們重點(diǎn)關(guān)注海上風(fēng)電、出海環(huán)節(jié)、國(guó)產(chǎn)化替代環(huán)節(jié)等細(xì)分方向。”

　　對(duì)于市場(chǎng)十分關(guān)注的新能源汽車(chē)板塊，陳奇表示，“考慮到板塊回調(diào)幅度較大，當(dāng)前估值處于相對(duì)低位，交易擁擠度顯著降低，配置性價(jià)比較高。壁壘較高且應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富的電池環(huán)節(jié)、電動(dòng)化與智能化產(chǎn)業(yè)鏈中的技術(shù)進(jìn)步方向、供給相對(duì)緊張的環(huán)節(jié)也是我們關(guān)注的重點(diǎn)。”