低碳經濟被國際普遍認可，普及和推行的同時也催生了一批新興的行業和產品，新能源汽車就是其中之一，電動汽車被視為是向低碳經濟轉型的一個關鍵。6月20日在京舉辦的“能源中國：綠色發展新范式，引導產業轉型與增長”主題論壇上，中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、中國汽車戰略與政策研究中心副主任劉斌表示，碳中和背景下，純電動汽車將成為新車市場和保有量的主流。同時，電動汽車的發展也帶動了產業間的融合。

　　劉斌介紹，2022年，中國新能源汽車占全球60%的份額，當年中國銷售的2600萬輛車當中，每4輛就有一輛是新能源汽車。中國新能源汽車保有量1300多萬輛，在中國100輛汽車中有4輛是新能源汽車。

　　劉斌預測，在實現2030年碳達峰、2060年碳中和的過程中，新能源汽車尤其是純電動汽車將會成為新車市場和保有量的主流。

　　“在此背景下，以特斯拉、比亞迪為代表的電動車已經帶來了汽車研發、生產制造、營銷、服務等全產業以及價值鏈的變革，也帶動了產業間的融合”。劉斌分析，融合主要體現在純電動汽車＋低碳交通融合發展、純電動汽車＋新能源融合互促、純電動汽車＋綠色材料加速應用、 電動汽車＋智能網聯以及電動汽車與新基建的融合發展等方面。

　　碳中和背景下，電動汽車替代燃油車成為交通低碳發展的關鍵一環，甚至決定了交通領域脫碳的進程。如果以全生命周期來判斷，同樣大小的車輛，一輛純電動汽車和純油汽車相比，約可以削減40%的二氧化碳排放量。劉斌進一步解釋。