8月30日，甘肅建投六建市政公司金昌PPP項目永昌路（南段）框架橋工程順利完成東側中孔1-12.25m箱涵頂進施工。作為金昌PPP項目永昌路（南段）關鍵性工程，東側中孔箱涵的成功頂進為道路按期完工奠定了堅實基礎。這是市政公司成立以來首次以頂進施工方法建設框架橋工程，也是甘肅六建首次承建鐵路箱涵頂進項目。

　　據介紹，永昌路（南段）全長2.33公里，道路紅線寬40米，為雙向六車道，沿道路兩側設置20m寬景觀帶。框架橋頂進為本路段關鍵性工程，是為永昌路下穿金川集團專用鐵路白家嘴站至選礦站而設置，橋體結構為四孔框架橋，兩孔為5米寬人行道，兩孔為12.25米寬車行道，施工方法采用線外預制后頂進。

　　首次實施如此大體量的箱涵頂進任務，六建公司高度重視，協同項目部多方考察學習“取經”備戰，多次組織橋梁、鐵路專家研究討論施工方案，科學籌劃、周密部署，并及時按下“晝夜奮戰，決勝頂進”攻堅按鈕。實施過程中積極與設計單位、鐵路產權所屬單位溝通協調，進一步優化施工方案，利用鐵路運行過程中僅有的“天窗點”組織施工，同時對框架橋工作坑開挖、后背施工、滑板及潤滑層施工、框架橋預制、鐵路線路加固、頂進作業等每一道施工工序都進行了詳細的安排部署，確保了鐵路正常運行的情況下工程建設任務有效推進。

　　箱涵頂進過程中，項目部采取兩班倒工作機制，嚴密監控頂進過程中的每一個細節，工作人員24小時不間斷施工，經過40多個小時的不懈努力，分毫不差的頂進至預定位置，為框架橋東側中孔1-12.25m箱涵的順利頂進畫上了圓滿句號。

　　“箱涵頂進施工上部鐵路為金川集團運輸原料的專用線，運輸頻率高且隨機性大，原料運輸無法中斷，因此需在列車通行的情況下施工，對施工組織提出了更高要求。為確保工程順利推進，項目部高度重視，全程掛圖作戰，細化施工任務，嚴格技術交底，抓實現場盯控。作為一項重點民生工程，該道路建成后，貨運車輛可以從G570道路經永昌南路直接進入市區，成為西環路的一條貨運專線，屆時將形成一條較為完善的城區邊緣道路骨架體系，有效緩解道路通行壓力，大大改善區域交通運輸環境，促進區域間往來，方便群眾出行。”金昌PPP項目負責人表示。

　　甘肅建投六建市政公司將繼續主動貼合地方需求，搶抓機遇、提升謀劃項目能力，緊盯交通運輸、道路、橋梁等基礎設施建設工作，同時下好科研“攻關棋”，繪好項目施工路線圖，保障民生工程穩步推進，緩解道路通行壓力，用心躬耕市政版塊責任田。