引言：機場作為城市對外交流的重要窗口，宛如鑲嵌在華夏大地的璀璨明珠，而機場建設(shè)便顯得尤為重要。其中，也有甘肅建投三建公司品質(zhì)與實力的生動注腳：從天津海特的首次亮相，到揚州春秋航空維修項目的正式投入使用，再到嘉峪關(guān)機場改擴建工程輔助用房為機場助力……三建公司憑借卓越的工程質(zhì)量、高效的建設(shè)周期以及完善的售后服務體系，以一種舍我其誰的豪邁氣魄，在激烈的市場競爭中脫穎而出，用良好信譽優(yōu)質(zhì)履約贏得了業(yè)主的高度贊譽與信賴，在市場中逐漸樹立起了機場建設(shè)高品質(zhì)的品牌形象，不斷加固著屬于自己的優(yōu)勢“護城河”。

　　賦能民航強省，筑力交通強國。在當今快速發(fā)展的時代，航空運輸業(yè)的重要性不言而喻，而機場作為航空運輸?shù)年P(guān)鍵樞紐，其建設(shè)水平直接關(guān)系到地區(qū)經(jīng)濟、文化交流與發(fā)展。甘肅建投三建公司作為國有企業(yè)，承建了天津海特飛機維修基地2期機庫工程、春秋航空揚州飛機維修項目、嘉峪關(guān)機場改擴建工程輔助用房一標段工程等多項機場項目建設(shè)，以卓越的技術(shù)、高效的管理和不懈的創(chuàng)新精神，為推動航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻堅實力量，成為機場建設(shè)領(lǐng)域的“筑夢先鋒”。

　　跨省破局 展先鋒銳氣

　　2016年8月22日，甘肅建投三建公司正式承接了天津海特飛機維修基地2期機庫工程。這一項目的里程碑式意義毋庸置疑，它是三建公司天津區(qū)域“走出去”戰(zhàn)略發(fā)展的典范，更是公司首次跨省的大型機場建設(shè)項目，它猶如一把鑰匙開啟了深入京津冀市場的大門。

　　項目位于天津自貿(mào)區(qū)（空港經(jīng)濟區(qū)）空港國際物流區(qū)，涵蓋22624.41㎡的3號機庫與321㎡的4號消耗品庫建設(shè)，屬國內(nèi)規(guī)模較大、能力較強的民營第三方飛機大修基地。項目伊始便面臨著異地施工的諸多挑戰(zhàn)，三建公司憑借著敏銳的市場洞察力和果敢的決策力毅然踏上征程，組建專業(yè)團隊迅速投入建設(shè)，展現(xiàn)出三建公司在開拓新市場領(lǐng)域的先鋒姿態(tài)和無畏勇氣。

　　“因為民航系統(tǒng)對于基建有獨立的管理體系，項目的建設(shè)過程中我們也有幸第一次了解接觸民航建設(shè)的專業(yè)程序，包括建設(shè)前期備案、施工過程控制、試驗管理、自動化和信息化應用、資料歸集與整理等，對我們整個項目團隊的人來說在民建工程管理方面都收獲了不少借鑒之處。”曾擔任該項目項目經(jīng)理的金鈺回憶道。

　　該項目所在地區(qū)海拔僅為4.5米，地理環(huán)境的差異也為項目部的增加了不小的難度。由于地表含水量較大，普遍地表開挖兩米左右就有水滲出，當天開挖的基槽作業(yè)面隔夜可能就成了“小水坑”，這對施工作業(yè)的開展造成了非常大的影響。項目部迅速組織技術(shù)攻堅力量，一方面深入現(xiàn)場勘查，精準分析地質(zhì)水文狀況；另一方面積極與當?shù)赝薪涣鲗W習，借鑒經(jīng)驗。經(jīng)過數(shù)日的論證研究，為施工現(xiàn)場“量身定做”降水井，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　在原設(shè)計圖紙中，壓縮空氣、廢水處理、桁吊起重、機庫大門、地井設(shè)備、弱電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通信監(jiān)控系統(tǒng)、熱輻射板、飛機噴漆系統(tǒng)等專業(yè)設(shè)備往往需要二次深化設(shè)計，所以在建筑主體施工過程中專業(yè)設(shè)備的深化設(shè)計隨時要和施工進行對接，并且還要考慮到設(shè)備生產(chǎn)制造以及運抵現(xiàn)場的安裝時間，這些工作量在傳統(tǒng)的民用建筑中比較少見，對于三建人來說也是個不小的挑戰(zhàn)。

　　項目部精心編制詳細的施工進度計劃，如同精密的作戰(zhàn)藍圖。專業(yè)技術(shù)人員對施工圖紙進行全面會審，在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上結(jié)合天津當?shù)厥┕ぬ攸c和規(guī)范要求，仔細梳理問題并提出優(yōu)化方案。在安全管理上，項目團隊也毫不松懈，組織施工人員參加安全教育和技能培訓，涵蓋技術(shù)、質(zhì)量、安全、進度、文明施工等各個方面，全方位把控項目進程。

　　天津海特項目網(wǎng)架部分機庫大廳平面尺168*59m，其中維修大廳跨度123m，重量約680噸；噴漆大廳跨度45m，重量約200噸，進深59m。兩跨總計168米的網(wǎng)架作業(yè)，無疑是公司當時第一次接觸到的大面積、大跨度網(wǎng)架作業(yè)。此外，機坪施工、安裝工程、屋面TPO工程、鋼結(jié)構(gòu)工程等各專業(yè)分包進場的穿插時間，以及進場后施工空間和時間的安排，都要相互交錯并合理有序。如何科學有效地安排專業(yè)分包管理，避免不必要的二次返工、窩工現(xiàn)象，這也是能夠有效減少施工工期的重要一環(huán)。項目的順利進行也印證了甘肅三建團隊優(yōu)秀的管理能力。

　　所到之處，皆為新土。以天津海特為起點，甘肅三建正式打開了機場建設(shè)項目的大門。以堅韌為翼，鵬程萬里，飛向那片屬于三建的全新領(lǐng)域，開拓前所未有的版圖。

　　攻堅克難 用實力說話

　　甘肅三建的“羽翼”從天津一路向南八百公里，落到了“淮左名都，竹西佳處”——揚州。

　　春秋航空揚州飛機維修工程自2021年12月24日項目奠基開始，從1374根預制混凝土管樁到17617根水泥攪拌樁，從最深處-10.4米的深基坑到一層局部10.9米的高支模，從52根17.5米的高大獨立柱到最大跨度104.15米的焊接球網(wǎng)架提升，從1.2萬平方米的TPO防水屋面到1.4萬平方米的停機坪……施工難度大、施工工藝復雜、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架面積大、施工繁瑣復雜。面對工期壓力、當?shù)爻掷m(xù)高溫天氣導致的施工工效低、施工進度緩慢，項目部變被動為主動，嚴把安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)。在施工過程中，將柱體澆筑高度提高到了7.5m，隨著柱體澆筑高度的增加，模板的垂直度、砼澆筑質(zhì)量控制以及鋼構(gòu)預埋件安裝也增加了難度，項目部各崗位全員參與到柱體的調(diào)校與驗收工作中，對所有柱體加班加點全數(shù)全點調(diào)校。

　　“這個項目是我第一次接觸從之前基本較為單一的房建項目轉(zhuǎn)變?yōu)榉拷āS房與市政道路、飛機場道相結(jié)合的綜合體，有好多施工方法我們平時可能接觸不到，而且又是省外項目，基本是‘從頭再來’，需要我們邊學邊干，重新進行學習。這個項目也讓我們項目的管理人員都有了一個巨大的成長和收獲。”第八工程公司副經(jīng)理、春秋航空揚州飛機維修項目經(jīng)理張茁林說道。

　　在砼澆筑過程中，項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、主施工員、質(zhì)量員蹲守澆筑點，全過程監(jiān)督澆筑。面對柱體鋼筋密集、預埋件放置難度大的情況，不斷改良預埋件錨固，項目部管理人員調(diào)集現(xiàn)場鋼筋工，連夜幫助鋼結(jié)構(gòu)班組改良預埋件錨固，加快預埋件安裝進度。在全體人員的共同努力下，最終提前4天完成了維修機庫32根高17.5米的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架獨立柱、噴漆機庫20根高17.5米的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架獨立柱的施工，為項目順利竣工交付、實現(xiàn)完美履約奠定了堅實基礎(chǔ)。并榮獲了江蘇省建筑施工星級標準化工地、揚州市建筑施工文明工地、揚州市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎等多項榮譽稱號。

　　“工作態(tài)度決定了工作的成效和結(jié)果。”三建公司以嚴格履約的精神、精細化的管理、沖勁十足的精氣神，扎根機場建設(shè)市場，用實力贏得口碑。

　　以小見大 保高質(zhì)履約

　　在項目建設(shè)中，民航機場工程中的輔助用房工程雖看似是一個相對“小”的施工項目，在機場建設(shè)的宏大敘事中，不似航站樓那般奪目，卻在保障機場高效運轉(zhuǎn)中起著至關(guān)重要的作用。

　　嘉峪關(guān)機場改擴建工程輔助用房一標段工程建設(shè)過程中，三建公司對這類“小”項目同樣給予高度重視，提出了“定位高、起點高、標準高”的要求。不僅充分考慮了當下機場改造工程的實際需求，還配合機場“復航”的需要，經(jīng)過反復的論證和優(yōu)化，確保在有限的時間內(nèi)實現(xiàn)工期目標，為機場未來發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。質(zhì)量是工程的生命線，項目部從基礎(chǔ)建設(shè)到主體結(jié)構(gòu)，再到內(nèi)部裝修，每一個環(huán)節(jié)都嚴格遵循高標準、嚴要求進行管理。在基礎(chǔ)工程施工階段，從地基處理到鋼筋綁扎、混凝土澆筑，每一步都嚴格按照設(shè)計規(guī)范和行業(yè)標準執(zhí)行，每一道工序都有專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督指導，為整個項目筑牢堅實的“根基”，以實際行動詮釋著三建公司的社會責任擔當。

　　“雖然項目體量小、規(guī)模小，但這也是一項民生工程，任務艱巨。再加上三建一直對民航領(lǐng)域項目定位高、起點高、要求高，項目嚴格按照樣板化、標準化工程進行管理。同時，這個項目也為分公司的施工人員提供了優(yōu)質(zhì)的學習機會和良好的平臺。”項目經(jīng)理蘇積民如是說。

　　“必須在項目建設(shè)管理中注重精細化、標準化，追求高品質(zhì)。”這也成了機場建設(shè)中的三建人不約而同得出的經(jīng)驗之道。

　　智慧建造 促創(chuàng)新升級

　　機場項目建設(shè)不同于一般公建項目，其建設(shè)過程中技術(shù)難點多、質(zhì)量要求嚴，且交叉作業(yè)多、施工組織難度大，對承建單位的技術(shù)能力、質(zhì)量水平以及綜合實力十分考驗。三建公司在機場建設(shè)項目前期，利用BIM技術(shù)對場地規(guī)劃進行逼真模擬布局，優(yōu)化資源配置，提高場地利用率，減少材料周轉(zhuǎn)次數(shù)，節(jié)約成本。通過組建專業(yè)的BIM工作組，配備精良的軟硬件設(shè)備，構(gòu)建起B(yǎng)IM管理平臺和項目智慧建造平臺，與物聯(lián)網(wǎng)及智慧工地硬件有機結(jié)合。

　　施工過程中，項目管理人員借助技術(shù)直觀地洞察工程全貌，提前發(fā)現(xiàn)并化解潛在的設(shè)計沖突和施工空間干涉問題，如同擁有了工程建設(shè)的“透視眼”和“預警器”。同時，通過實時整合實際施工進度與資源信息，實現(xiàn)對工程進度、質(zhì)量的動態(tài)監(jiān)控，各專業(yè)作業(yè)隊伍之間的協(xié)同配合更加緊密高效，信息傳遞更加準確及時，有效避免了施工延誤和返工現(xiàn)象，大幅提升了施工效率和質(zhì)量，為項目的順利推進提供了強有力的技術(shù)支撐和管理保障，展現(xiàn)了三建公司在管理創(chuàng)新領(lǐng)域的敏銳洞察力和卓越實踐能力。

　　三建公司不斷匯聚和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，以深邃的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，為每一個項目“繪制”出最精妙的細節(jié)，每一處都彰顯著三建人的匠心獨運；同時，不斷提升技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，以永不停止的創(chuàng)新力與不斷精進的工藝技術(shù)，化為手中的“神兵利器”，使得不同的機場建設(shè)工程都得以高效、優(yōu)質(zhì)地順利推進。在多項機場項目建設(shè)中，三建公司憑借開拓創(chuàng)新的銳氣、精湛過硬的技術(shù)、嚴謹負責的態(tài)度和智慧高效的管理，全方位展現(xiàn)出其核心競爭力，不斷筑牢競爭優(yōu)勢的“護城河”，在機場建設(shè)的廣闊天地中留下堅實足跡。

　　伴隨著市場的開拓和技術(shù)的創(chuàng)新，三建公司在機場建設(shè)領(lǐng)域的水平也不斷提升，從早期的“懵懂”到現(xiàn)在的“嫻熟”，再到形成核心競爭力，每一個項目，都是一次深度的“情感交融”；每一次合作，都讓這份緣分更加深厚。未來，三建公司也將持續(xù)深耕機場項目建設(shè)領(lǐng)域，進一步加大技術(shù)研發(fā)投入，積極探索和應用新型建筑材料、智能化施工設(shè)備等前沿技術(shù)，不斷提升工程建設(shè)的質(zhì)量與效率，著力數(shù)字化轉(zhuǎn)型，完善智慧工地管理系統(tǒng)的應用，實現(xiàn)項目精細化管控，堅持“既有質(zhì)量也有規(guī)模”的企業(yè)發(fā)展方向，走可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展之路。

　　斗轉(zhuǎn)星移，歲月沉金。四十多年來，三建公司堅定轉(zhuǎn)型升級方向，立足行業(yè)和社會發(fā)展，不斷優(yōu)化業(yè)務結(jié)構(gòu)，構(gòu)建多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務布局，在機場建設(shè)、市政路橋、公路交通、公共建筑、科教文衛(wèi)、民住建筑等領(lǐng)域，展現(xiàn)匠心品質(zhì)、助推民生建設(shè)，收獲了多項魯班獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎等國家級大獎，持續(xù)塑強企業(yè)基建品牌。