本報記者 韓 鑫

　　臨近春節，快遞行業迎來節前寄遞高峰。國家郵政局數據顯示，春運首周（1月14日至20日），全國日均快遞業務量超6.5億件，較去年同期增長約30%。

　　快遞業務量持續走高，折射出消費新活力，也給行業運行帶來不小壓力。如何保障年貨寄遞順暢有序，連日來，主要快遞企業多措并舉、全力提升年貨寄遞服務效能。

　　——加大運力投入。

　　為保障寄遞服務質量，各快遞企業提前預測節前業務變化，紛紛加強人員、運力和物資儲備，更好滿足人們旺盛的年貨寄遞需求。

　　順豐整合自有89架全貨機，峰值日安排近200個全貨機班次，覆蓋國內、暢達國際，疊加包機和散航資源，確保寄遞服務不減速；年貨節前，京東物流在多地新投入10多個自動化分揀中心，并通過高鐵、普鐵等500多條常態運力資源，覆蓋超500個城市流向線路，保障年貨安全、準時送達。

　　——增強科技賦能。

　　在快遞末端，臨近春節帶來的運力流失等問題，往往是制約配送效率的重要原因。今年春運，無人機、無人車正成為年貨寄遞的一支“生力軍”。

　　年貨節期間，申通快遞投入200多輛末端無人車，每輛車單次配貨量達500到900件，可承擔網點進港量近1/5的配送任務；順豐旗下豐翼科技增加瓊州海峽無人機飛行架次，緩解年貨跨海運輸壓力；在浙江杭州、嘉興等地，韻達、菜鳥進一步投放無人機、無人車，提升“最后一公里”寄遞時效。

　　——提升服務能力。

　　春運期間，特色產品和節慶寄遞需求旺盛，農產品繼續保持增長態勢，牛羊肉、海鮮、水果等生鮮產品寄遞量猛增。針對這一特點，快遞企業主動升級服務，提供定制化解決方案。

　　在山西霍州，每天有超5000單年饃通過中通快遞發往各地，預計除夕前20天發貨量將超10萬單；在福建福鼎，圓通速遞研發冰袋機等保鮮設備，確保福鼎肉片等特產運送品質，助力商家日均銷售超5000單。

　　“春節期間，行業運行將總體呈現U形走勢。”國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任劉江分析，節前一周，單日快遞業務量將逐步趨穩，節后一周，快遞業務量將快速回升至正常狀態。春節期間盡管是業務量波谷，但增速依然亮眼，預計同比增長約20%。

　　今年以來，全國快遞業務處于高位運行狀態，春節期間仍有眾多快遞員堅守崗位，全力保障年貨寄遞需求。國家郵政局將指導快遞企業精準對接電商寄遞服務需求，充分投入運力資源、合理安排必要留崗人員，保持重點分撥中心運轉和主要干線運輸不中斷。