邱超奕

　　從邀請投資被拒，到對方主動上門尋求合作，中國制造完成了從一窮二白到享譽全球的巨大飛躍。重要的是，中國制造從不設“小院高墻”，而是堅持開放合作、追求互利共贏

　　1924年，孫中山先生致信美國“汽車大王”亨利·福特，邀請其來華投資，推動中國現代工業發展，但遺憾遭拒絕。彼時，福特先進的流水線生產方式，對汽車工業乃至整個制造業產生了革命性影響。

　　2023年，福特公司為發展電動汽車，主動與寧德時代合作，獲取電池技術授權及運營支持。不僅是福特，寶馬與華為合作開發智能應用生態、豐田啟用中國首席工程師制度、大眾與小鵬汽車共同開發電氣電子架構……外國車企與中國的合作清單不斷拉長。

　　兩個故事，穿越百年，令人感慨。從邀請投資被拒，到對方主動上門尋求合作，中國制造完成了從一窮二白到享譽全球的巨大飛躍，如今已有220多種工業產品產量世界第一、主要貿易伙伴遍及150多個國家和地區。盡管外部環境不確定性上升，今年前5月，我國貨物貿易出口仍然實現7.2%的中高速增長，其中高技術含量的機電產品出口占出口總額比重達60%。

　　為何外企紛紛看好中國？為何“中國造”走向了世界？

　　一是“全”。一杯咖啡的時間，搞定電力機車上萬個零部件；1小時通勤圈內，配齊手機95%的零部件……有完備產業體系、強大配套能力，中國制造能做到“十項全能”，從打火機、洗衣機到盾構機、大飛機，應有盡有。

　　二是“新”。最近，兩則“未來故事”都與中國制造有關。紐約街頭，消費者排隊等候中國新款影石全景相機，并曬出海報：“相機的未來在這里”；上海車展，外國展商組團圍觀中國汽車，稱贊“仿佛置身未來”。中國制造始終在迭代上新，不斷為世界創造驚喜。

　　三是“好”。研發太陽能充電手機，緩解非洲用戶電量焦慮；強化發動機密封性能，為中東車主減少車輛沙塵磨損……從產品端“聽勸”到全天候跨境物流，優質產品和高效服務，讓中國制造“圈粉”全球。

　　重要的是，中國制造從不設“小院高墻”，而是堅持開放合作、追求互利共贏。從蘋果公司到特斯拉超級工廠，從高通芯片到聯邦快遞，產業要素在中國實現跨洋重組，催生出多個創新增長極。與此同時，當全球跨境投資陷入低迷，中國制造業對外投資卻逆勢增長，為合作伙伴帶去創新技術、就業機會、增長機遇。中國始終是多邊主義的堅定倡導者和自由貿易的有力推動者，與全球共享發展機遇、共繪美好藍圖。

　　由“百年信件”再上溯千年，中國的英文名“China”，本就源自一種中國制造——瓷器。千百年來，這個東方大國帶給世界的始終是善意和友誼。

　　中國制造何以享譽全球？或許歷史早已寫下答案。