方大炭素壓型廠二車間5號壓機在生產大規格接頭過程中，由于擠壓根數多、時間長，導致液壓油及閥組溫度過高。原冷卻系統采用車間循環水（夏季水溫達27℃左右），冷卻效果不佳，液壓油溫度常超過60℃，不僅影響液壓系統正常運行，還會加速油缸密封圈老化，增加設備故障風險。
針對這一問題，車間組織專題討論，最終確定改造方案：將冷卻機組水箱內的低溫冷卻水接入油箱冷卻系統。改造過程中，車間嚴格按方案落實——先核實冷卻泵及管道參數并提報采購計劃，待備件到貨后立即組織安裝，同時配套升級電氣控制系統，確保改造順利實施。
改造后，冷卻水直接作用于油箱液壓油，油溫從原來的60℃左右降至45℃左右，效果顯著。此次改造不僅解決了大規格接頭生產中的油溫過高問題，更有效延長了密封圈使用壽命，為設備穩定運行提供了保障。（蘇曉峰）
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