原標題：新通道構建發展新格局——我省中歐國際貨運班列運行綜述

　　新甘肅·甘肅經濟日報記者 馬如娟

　　我省國際貨運班列從2014年底開行以來，堅持“陸海內外聯動，東西雙向互濟”的工作思路，緊抓“一帶一路”建設機遇，立足發揮我省區位、產業比較優勢，以國際貨運班列常態化高質量運營為目標，經過幾年培育，線路從無到有、從少到多，進出口貨源逐年拓展，運營主體逐步壯大，目前呈安全穩定常態化運行態勢。

　　與沿線國家合作領域不斷深化

　　全省已開通運營中歐、中亞（中吉烏）、南亞、陸海新通道4向5條國際貨運班列，其中南亞公鐵聯運班列被交通運輸部、國家發改委命名為“國家多式聯運示范工程”，“中吉烏”線路于2020年6月5日首發，是國內首趟采用“鐵-公-鐵”多式聯運方式組織開行的中亞班列。

　　據統計，截至7月底，全省累計發運國際貨運班列1666列，貨重148.5萬噸，貨值173多億元。其中：中歐班列發運169列8779車，貨重24.52萬噸，貨值約9.4億元；中亞班列發運642列28599車，貨重85.1萬噸，貨值約108億元；南亞班列發運325列12985車，貨重20.46萬噸，貨值約46.8億元；陸海新通道發運530列15064車，貨重18.4萬噸，貨值約9.6億元。

　　“全省國際貨運班列自開行以來，至今年7月底，累計進出口貨值達到173多億元，有效地促進了我省進出口增長，同時帶動我省相關外貿企業、外貿產業發展壯大，對我省的外貿發展起到了良好的帶動作用。”

　　省商務廳相關負責人介紹，截至目前，全省已有49家企業在境外設立國際營銷服務網點115個，覆蓋尼泊爾、緬甸、韓國、哈薩克斯坦、美國、白俄羅斯等37個國家和地區，構建了全省對外開放開發新格局。

　　省內企業與東盟國家、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等“一帶一路”沿線國家跨區域經濟合作逐步拓展，合作領域正在從一般貿易向生產加工、合資合作領域不斷深化。

　　實現“一帶”與“一路”的有機銜接

　　西部陸海新通道班列的開行，使“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”得到了有機銜接，并使省會蘭州成為輻射西北、溝通西南、聯接中西亞、聯通東南亞的“一帶一路”重要節點和樞紐，為我省更好融入和參與“一帶一路”建設奠定了空前機遇，也為全國特別是我省乃至西北地區有色金屬、化工原料、特色農產品南下東進，西南地區汽車整車和零配件、冰鮮水產品、熱帶水果等北上西出提供了極大便利，戰略意義深遠。

　　據介紹，去年6月5日，中亞班列“中吉烏”公鐵聯運國際貨運班列在蘭州國際陸港成功首發，9月15日返回，標志著我省繼南亞公鐵聯運班列之后，又一次在全國首次成功打通中亞國際貿易新通道。“中吉烏”新通道經霍爾果斯通道全程縮短運距295公里，全程運輸時間節約5天左右。一方面有效緩解了阿拉山口、霍爾果斯通行壓力；另一方面，為我省向西開放拓展了新空間，形成了多路并舉的通道新格局。

　　隨著班列穩定開行，一批木材、糧油等外向型加工貿易企業紛紛落地綜保區、保稅物流中心，實現了班列與產業協同、港區聯動發展。

　　蘭州新區通過中亞、陸海新通道回程班列為綜保區內飼料加工企業累計進口哈薩克斯坦大麥、亞麻籽、烏克蘭玉米等7.4萬噸，進行保稅加工后分銷全國市場。武威市依托木材口岸通過中歐回程班列從俄羅斯累計進口木材約5.4萬立方，用于園區內企業加工及供應省內企業。

　　蘭州、武威與廣州、義烏合作開行中歐班列，累計發運9列453車，貨重6800噸，貨值2.21億元，標志著我省與國家物流樞紐、外貿生產基地合作持續深化走深走實。

　　國際貨運班列在穩定產業鏈供應鏈，促進加工貿易業發展方面發揮了積極的社會效益。

　　力爭將蘭州建設成中歐班列集結中心城市

　　蘭州國際陸港累計完成固定資產投資約340億元，武威國際陸港累計完成固定資產投資25.25億元，硬件建設不斷完善，服務能力逐年提升。蘭州陸港加強與成都、重慶、連云港等港口業務合作，設立了12個無水港及辦事處。全省海關指定監管場地、口岸已達到8類10個。

　　通過完善基礎設施、密切區域合作和開放平臺建設，蘭州已成為國際陸海貿易新通道和新歐亞大陸橋，南亞、中亞、中歐三大貿易通道的十字交匯點，樞紐輻射的區位優勢逐步凸顯。

　　省商務廳相關負責人介紹，下一步，我省將以推動蘭州國際陸港申建中歐班列集結中心示范工程為重點，持續推動我省國際貨運班列規模再上新臺階。加強與吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦以及新疆維吾爾自治區合作，協同推進“中吉烏”公鐵聯運新通道建設。加強與西藏、青海省區間合作，推動甘青藏三省區合作共建南亞國際物流通道。加大與廣州、義烏等外貿生產基地合作，推動雙方合作運營中歐班列。深化與陸海新通道沿線省區合作，發揮政策疊加效應，提升陸海新通道班列運營質量。

　　同時，發揮比較優勢，打造特色品牌班列。在穩定和鞏固中歐、中亞班列，努力拓展陸海新通道班列的同時，著力維護和運營好南亞、“中吉烏”公鐵聯運班列，打造我省特色品牌班列。依托開放平臺，推動班列與產業協同發展。促進省際間合作，強化集拼集運，引導開行模式由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變；拓展國際合作，加強經貿往來，為班列運營提供基礎貨源支撐；加強招商引資，引進外向型實體企業形成產業集群；提升運營平臺服務班列運營的基礎設施現代化水平；爭取政策支持，降低班列物流運輸成本，力爭將蘭州建設成中歐班列集結中心城市。