10月21日，甘肅公交建集團投資建設的G312線清水驛至傅家窯公路項目控制性工程桑園子黃河大橋全橋合龍，至此，一座凝聚著智慧、創新、實用、美學的百年品質橋梁開始進入中國橋譜。

    

　　清傅項目桑園子黃河大橋清傅公路是G312線上海至霍爾果斯公路的重要組成部分，項目全長61公里，總投資135.44億元，計劃于2024年6月建成通車。該項目是交通運輸部確定的交通強國建設試點項目、第一批平安百年品質工程示范創建項目，也是我省打造的首條“5G+智慧公路”示范項目。

　　桑園子黃河大橋作為項目的控制性工程，是世界上首座采用屈曲耗能支撐連接的分幅聯塔斜拉橋，是國內八度以上地震區首座分幅連塔斜拉橋，也是目前甘肅省內規模最大，采用新技術新材料最多的斜拉橋，概算總投資9.61億元。大橋為雙幅四塔三跨半漂浮體系組合梁斜拉橋，橋塔采用菱形“雙子塔”，南塔高152米，北塔高133米，橋塔上、下塔柱橫向采用鋼管連接，穿梭布置。

　　大橋建造不僅面臨橫跨黃河天險、桑園子山險區、隴海鐵路、東金公路帶來的巨大挑戰，還要全力確保這一特大型橋梁無懼區域內22條地震斷裂帶和峽谷大風沖擊的影響，施工難度高、安全風險大。

　　2020年2月27日開工建設以來，清傅項目以打造“平安百年品質工程”示范創建為抓手，堅持創新驅動發展理念，深入開展多項創新技術應用研究，實現多個“從0到1”的突破。先后克服了地質脆弱、施工難度大、工期緊張等重重困難，通過不斷進行技術創新與工藝革新，采用無人機代替人工巡檢、全壽命監測系統、焊接殘余應力的檢測與消除工藝、金屬消能器等新材料、新技術的應用，解決了施工一線遇到的技術瓶頸與重大難題，為順利完成本次合龍奠定堅實基礎。

　　桑園子黃河大橋的順利合龍，實現了清傅項目全線貫通，是我省推進交通強國建設試點的重要成果，對于構建全省“三廊六通道”交通主骨架和黃河上游交通生態廊道，完善便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的綜合立體交通網，加快推動蘭州與周邊區域交通一體化發展，助推交通運輸科技創新轉型升級等具有十分重要的意義。